BMWアクティブツアラーの3年目と5年目の車検費用の明細と感想

2020年1月17日2024年1月22日

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先日、愛車BMW 2シリーズアクティブツアラー（218i F45）を5年目の車検に出しました。

出したのは購入した正規ディーラーです。

今回5年目は、総額231,577円です。

前回3年目は、総額104,587円でした。

3年目はBMWサービス・インクルーシブ（BSI）ありで、5年目はなしです。

3年目の車検から5年目の車検の間に一度、エンジンオイルとオイルフィルターの交換をしています。

この費用は18,587円（BMWカード支払いで10%OFF）でした。

ちなみに5年目車検時点での総走行距離は40,024kmで、この1年の走行距離は約7,500kmです。

車両重量は1,460kgで、トヨタのカローラと同等です。

3年目車検 104,587円明細

24ヶ月法定点検整備（車検代行手数料込）59,663円（＊）
発煙筒 447円（＊）
フューエルクリーナー充填 1,847円（＊）
車検諸費用（自賠責、重量税、印紙代）42,630円

＊はBMWカードの支払いで10%OFFの価格です。

以下はBMWサービス・インクルーシブ（BSI）対象で無償でした。

エンジンオイル及びオイルフィルター交換
ブレーキフルード交換
ウインドウウォッシャー液補充
ワイパーブレードラバー交換
リアワイパーブレードラバー交換

BSIとはBMWに標準でついている3年間の無償メンテナンスのサービスです。

▷3 年メインテナンス・パッケージ「BMW サービス・インクルーシブ・プラス」を BMW 全モデルに標準装備

5年目車検 231,577円明細

24ヶ月法定点検整備（車検代行手数料込）65,729円（＊）
リアブレーキパッド、ディスク交換 78,406円（＊）
ブレーキフルード定期交換 8,726円（＊）
ワイパーブレード交換 11,922円（＊）
フューエルホース定期交換 15,364円（＊）
車検諸費用（自賠責、重量税、印紙代） 51,430円

＊はBMWカードの支払いで10%OFFの価格です。

以下は提案されましたが、見送りました。

マイクロフィルター交換
リアワイパーブレード交換
ウインドウウォッシャー液補充
フューエルクリーナー充填
リモコンキーバッテリー交換

車検費用の備考

以下、今回の備考のメモです。

3年目は重量税にエコカー減税あり
認定中古車保証のBMWプレミアムセレクション（BPS）は正規ディーラーで点検や車検をした場合のみ継続
無償の事前見積サービスがあり実施（所要2時間で事前に検討できて助かった）
BMWカード（Visa）の年会費は5,238円

本来よくありませんが、4年目の法定１年点検を受けませんでした。

点検の費用は25,515円で、次に書くBSIを有償で継続していればこの費用は無償になります。

BMW サービス・インクルーシブ（BSI）について

3年目の車検時にBMW サービス・インクルーシブ（BSI）の2年延長（費用106,200円）を提案されましたが、入りませんでした。

BSIを継続していれば5年目の車検で対象になったのは次の項目で、計39,235円です。

エンジンオイル及びオイルフィルター交換 18,587円
ブレーキフルード定期交換 8,726円
ワイパーブレード交換 11,922円

ブレーキパッド＆ディスクとフューエルホースは対象外です。

もし5年目の車検で見送った以下をしたとしても、合計で57,658円（①）です。

マイクロフィルター 12,044円
リアワイバーブレード 4,656円
リモコンキーバッテリー交換 634円
ウィンドウウォッシャー液 1,089円

仮に4年目の点検をしたとしたら費用は25,515円（②）で、合わせて83,173円（①＋②）です。

結果としては、BSIを継続しない方が安価でした。

前車シボレーMWの車検をコバックでした費用

記録として、前の車の「シボレーMW」をコバックで車検したときの費用です。

3年目 78,070円
5年目 82,034円
7年目 104,562円

シボレーMWは車両重量970kgで1クラス下なので直接の比較はできませんが、費用は大きく上がりました。

正規ディーラー以外の検討は？

認定中古車保証（BMWプレミアムセレクション = BPS）を標準の2年に加えて延長2年を購入時につけたので、保証期間が2021年6月まであります。

正規ディーラーで整備しないとこの保証が切れるので、5年目の今回までは他の業者は考えませんでした。

次回2022年1月の車検は、BPSが切れるので他の業者も検討するつもりです。

候補はオートバックス、イエローハットなどでしょうか。

所要期間と代車

車検の所要期間は約１週間です。

この期間、BMWの代車に乗れるのがディーラー車検の楽しみです！

3年目の代車は同じ2シリーズの218d Mスポーツで、5年目はX1（F48）のsDrive18iでした。

車検のまとめ

カローラなど大きさが同等クラスの国産車を正規ディーラーで車検するより、7～8万高いかなという印象です。

参考までに義理の父のカローラアクシオハイブリッドの正規ディーラーの5年目車検は総額142,000円（メンテパック契約料17,000円、「保証がつくしプラン」16,200円込）でした。

BMWのディーラー車検がすごく高かったらどうしようと不安でしたが、この程度は想定内です。

正規ディーラーに車検に出すと代車でBMWの他の車に乗れるのも楽しいです。

また、今回使った事前見積サービスは便利です。

待ち時間の間、興味のある車を試乗させてもらえます。

今回はNEW 1シリーズを試乗しました。

車検後の車の状態は、みんカラのどなたかの情報でも読んだのですが、整備後に足回りがシャキッとする感じがします。

代車で218dやX1にしばらく乗っても、アクティブツアラーの218iの方が私は好きです。

もう2回は車検を通したいところです。

多少年季が入っても、デザインのキープコンセプトのおかげで古臭くならないところがいいですね。

以上、BMWアクティブツアラーの3年目と5年目の車検費用の明細と感想でした。